呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車棚工程設(shè)計比較重要的技能環(huán)節(jié)，不只影響膜結(jié)構(gòu)車棚、膜結(jié)構(gòu)工程全體與部分建筑藝術(shù)性，且影響構(gòu)件制造、裝置、結(jié)構(gòu)受力安全、造價等。

銜接節(jié)點結(jié)構(gòu)設(shè)計你充分體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)設(shè)計你的美學、專業(yè)性、綜合性與精細技能性，膜結(jié)構(gòu)車棚是膜結(jié)構(gòu)設(shè)計你的魂靈。膜結(jié)構(gòu)節(jié)點詳細方式紛繁復雜，非常豐厚。

依據(jù)膜結(jié)構(gòu)車棚膜效果與銜接聯(lián)系，可分為膜 節(jié)點、膜與剛性鴻溝、膜與柔性鴻溝索;依據(jù)節(jié)點方位與結(jié)構(gòu)方式，可分為極點(高或低點)、脊線、谷線、角隅節(jié)點等。

節(jié)點設(shè)計與共性準則最重要的包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計、建筑設(shè)計、幾何設(shè)計、資料與制造流程與工藝、裝置與保護、預(yù)張力導入機制、造價操控等。

膜結(jié)構(gòu)車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計，任何銜接節(jié)點應(yīng)傳力途徑直接、簡練，有用傳遞內(nèi)力，具有與運動和諧的束縛機制，一起具有滿意結(jié)構(gòu)強度，契合“強節(jié)點”思維，節(jié)點一般不先于結(jié)構(gòu)構(gòu)件損壞， 以及必要的贅余度、高低點、角隅節(jié)點等膜應(yīng)力會集效應(yīng)大，節(jié)點細、牢靠分散并傳遞應(yīng)力。氣承式、氣囊式膜特別節(jié)點須滿意氣密性。